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公路工程檢測 中鋼國檢注重員工培養(yǎng)

公路工程檢測 中鋼國檢注重員工培養(yǎng)
2022.04.02
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作者:中鋼國檢
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中鋼國檢(國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心),是國家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)?,F(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場做檢測。

公路工程檢測,如果你的樣品是標(biāo)準(zhǔn)化的,只需要按照既定好的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行檢測即可,那就可以直接在線選擇下達(dá)委托服務(wù),在線提交受力信息及填寫樣品項目詳情,我們的技術(shù)人員在接收到這個檢測委托之后,就會再次對內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等,節(jié)省了客戶大量的考察時間,我們的官網(wǎng)都已經(jīng)把企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容及檢測資質(zhì)等,進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

我們可以為客戶提供鋼絲繩檢驗服務(wù)或者檢測服務(wù),為什么鋼絲繩要進(jìn)行反復(fù)的測試呢?因為在鋼絲繩的質(zhì)量好壞直接影響了生產(chǎn)的安全性,對于整個項目工程的質(zhì)量也有很大的影響。在對鋼絲繩進(jìn)行檢驗的時候會對質(zhì)量進(jìn)行專業(yè)評價、監(jiān)督抽查,按照不同的標(biāo)準(zhǔn)及方法進(jìn)行檢測,并且給出詳細(xì)的檢測報告,用專業(yè)的手段及技術(shù)來保證項目的安全。

中鋼國檢作為當(dāng)?shù)氐囊粋€有影響力的企業(yè),有不同部門的領(lǐng)導(dǎo)到到廠區(qū)進(jìn)行指導(dǎo)工作,在參觀的過程中他們會就企業(yè)目前遇到的問題或者是政府希望改革的方面等,進(jìn)行面對面的交流及給出意見,有了政府部門的肯定行業(yè)內(nèi)有不少的客戶更加的認(rèn)可我們。各級政府領(lǐng)導(dǎo)也會在交流會上,面對企業(yè)問題甚至是行業(yè)問題會給出更好的解決方案。

上次我們接待一個客戶,他說聽朋友介紹的一個檢測機構(gòu)在進(jìn)行隧道錨桿拉拔試驗,可以在很短的時間內(nèi)做完,一個檢測人員一天可檢測2-3公里,我們的技術(shù)人員聽了之后,連忙搖頭說不可能的,如果是完全按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試,不會這么快的,我們不會允許這樣的問題存在的。如果我們想提升速度可以增加人手,但是一定不會在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)上做手腳的。

自3月份全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,我們中心不斷的提升線上的客服的接待能力,因為受疫情的影響之前到公司參觀考察的客戶減少了,大多改為的線上咨詢,所以我們業(yè)務(wù)團隊也提出了建議,要對企業(yè)的官網(wǎng)進(jìn)行整改,突出我們的中心的研發(fā)實力及檢測的能力等,在接收到該需求之后,營銷中心就對企業(yè)官網(wǎng)進(jìn)行了改版,比如增加了現(xiàn)在客服、在線視頻、資料下載等欄目。

9月25日,國家標(biāo)準(zhǔn)委員會下達(dá)了國家公園設(shè)立的規(guī)范等5項國家標(biāo)準(zhǔn)計劃,該標(biāo)準(zhǔn)由國家認(rèn)定的幾個主管部門進(jìn)行起草相關(guān)項目的制定,還要求起草單位給出的意見是要進(jìn)行廣泛征集之后匯總的,要保證標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量,完成標(biāo)準(zhǔn)的修訂對于被選定的企業(yè)來說是一個機遇也是一個挑戰(zhàn),因為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)在制定的時候一定是要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、公平的,公路工程檢測。

鋼管作為一個常用的經(jīng)濟鋼材,經(jīng)常被用來進(jìn)行輸送流體、交換熱能或者作為容器等,用途比較廣泛,如果用來作為建筑結(jié)構(gòu)架網(wǎng),可以為企業(yè)節(jié)省大量的材料,現(xiàn)在還被用在公路橋梁的建設(shè)中,被應(yīng)用之后不但為企業(yè)節(jié)省施工環(huán)節(jié)還降低了維護(hù)的費用,很多項目上都會用到,所以進(jìn)行質(zhì)量檢測是一項必不可少的環(huán)節(jié),檢測的時候會根據(jù)剛才的種類執(zhí)行不同的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

檢測實驗室的專業(yè)程度體現(xiàn)了們的科研實力,并且這些實驗室分的比較明確,每個實驗室有獨自的檢測研發(fā)范圍,每個實驗室都配置的有管理人員,這樣就可是先標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一管理這100多個試驗室,能夠及時準(zhǔn)確的把握研發(fā)的進(jìn)度及方向,如果出現(xiàn)偏差或者進(jìn)度慢的時候都會進(jìn)行相應(yīng)的提升或者派相關(guān)人員支援,保證了整個檢測進(jìn)度的效率,公路工程檢測。

在進(jìn)行檢測的時候,有一個不常見但是如果出現(xiàn)比較嚴(yán)重的問題,就是檢測報告缺少簽名,一般情況下審核、批準(zhǔn)漏簽的情況比較少,但是要注意試驗日記記事人、三方會一定不要穿漏簽名的情況,如果出現(xiàn)的話報告直接作廢的,所以在收到報告的時候就仔細(xì)的檢查報告,不要等到著急用的時候才發(fā)現(xiàn)問題,造成一定的影響。

檢測熱線:18137130101

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