鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測時候主要檢測的項目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度、壓縮永久變形、疲勞性能等，為什么要檢測這些內(nèi)容呢？看了下面的介紹就明白了了?，F(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的，是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù)，但是其中一個重要的部件一定要進(jìn)行檢測，就是扣件結(jié)構(gòu)，作為軌道的主要連接部件，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才可以，這樣才能保證安全。

2002年公司接到了一個高速公路檢驗檢測業(yè)務(wù)，當(dāng)時我們的工作人員還以為是一直跟進(jìn)的新鄉(xiāng)在修建高速公路項目部送來的質(zhì)檢呢，原來是107國道改造項目實驗室的負(fù)責(zé)人，這時候業(yè)務(wù)人員才知道每個項目都設(shè)立一個實驗室，如果想對接檢測業(yè)務(wù)直接聯(lián)系實驗室的相關(guān)人員就可以了，不用聯(lián)系項目上的其他人員，這為后期我們擴(kuò)展高速公路項目檢測提供了一個重要的依據(jù)，土釘墻錨桿檢測標(biāo)準(zhǔn)。

土釘墻錨桿檢測標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行304/316不銹鋼材質(zhì)質(zhì)檢的時候，如果按照不同的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行檢測的時候，對各個金屬的含量要求也不一樣，所以要根據(jù)每個客戶對這些不銹鋼材質(zhì)參照的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對應(yīng)的檢測。中鋼國檢作為一家專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)，是國家首個認(rèn)定的金屬制品質(zhì)量監(jiān)督中心，我們有豐富的檢測經(jīng)驗，檢測工程師會根據(jù)實際的項目情況進(jìn)行區(qū)別對待。

10月20日，是抗美援朝的70周年紀(jì)念日，中鋼國檢中心的黨委委員及副院長帶領(lǐng)部分黨員及相關(guān)的工作人員，慰問了公司的部分退休職工及抗美援朝的兩位同事，慰問的時候詳細(xì)的詢問他們的身體情況及日常生活中是否有困難及需要組織出面解決的問題等，給他們送去了 慰問金及黨委的關(guān)懷，叮囑他們一定要注意身體，感謝他們?yōu)閲?、為黨及為公司的發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。

現(xiàn)在很多的檢測機(jī)構(gòu)都會說，我們的技術(shù)員人員很專業(yè)，有豐富檢驗檢測經(jīng)驗，但是你讓他說出具體的項目或者說自己的工作經(jīng)歷的時候，就不會很快的回答了，這就是有些機(jī)構(gòu)為了讓自己招攬更多的業(yè)務(wù)采取的一個方式，中鋼國檢的很多技術(shù)人員都是自己培養(yǎng)的，或者是從一些 專業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)聘請的，每個人都有詳細(xì)的履歷介紹及服務(wù)項目的案例。

9月份批準(zhǔn)了20多個國家計量技術(shù)規(guī)范，這些技術(shù)規(guī)范是有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)計量的建立、評估及表達(dá)，這些標(biāo)準(zhǔn)制定之后，將在明年3月份正式實施，這就要各個檢測機(jī)構(gòu)及應(yīng)用到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)提前了解熟悉標(biāo)準(zhǔn)的實際要求，尤其是一些規(guī)劃中暫未實施的項目，要根據(jù)的新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新規(guī)劃實施，以免等到項目進(jìn)行檢測及驗收的時候出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況。

土釘墻錨桿檢測標(biāo)準(zhǔn)，中鋼國檢的研發(fā)團(tuán)隊不斷的有新的技術(shù)成果發(fā)明，比如鋼絲繩的實際彈性模量測定方法，這個方法是2009年時候被發(fā)布，2010年的時候?qū)嵤?，并且這個測量方法得到質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局的認(rèn)可，他們也發(fā)布成為行業(yè)的共同執(zhí)行的方法。這只是我們多個實際應(yīng)用技術(shù)成果的其中之一，還有很多的技術(shù)被國家認(rèn)定并且頒發(fā)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。