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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
質檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段簡支鋼桁梁順利架設
2017.08.25
8月20日,由質檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段長80米,寬35.5米,重達1350噸的簡支鋼桁梁順利落于兩橋墩上,這是我國對鋼桁梁進行整體架設,也是我院在參與珠港澳跨海大橋工程項目后又一座舉世矚目的跨海大橋工程項目。
喜訊 | 質檢中心順利通過(CNAS)實驗室擴項評審
2017.04.18
2017年4月8日-9日,合格評定認可委員會(CNAS)專家組對我質檢中心進行了實驗室擴項評審,中心主任洪濤、張平萍、劉桂森及各科室主任和項目相關負責人參加了會議。
2017.03.01
近日,鐵路總公司工程監(jiān)督總站正式公布了《2017年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄》,按照《鐵路工程質量監(jiān)督檢測管理辦法》(鐵質監(jiān)〔2010〕242號)規(guī)定,監(jiān)督總站對申請進入2017年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄進行了審查。我中心提交的砼及原材料和鋼結構項目的相關材料通過了審查,確認我中心再次入選
2017.02.23
2016年鋼鐵工業(yè)協(xié)會、金屬學會冶金科學技術獎評審結果揭曉,我質檢中心教授級高工邱月梅榮獲冶金科學技術獎個人二等獎,制品院榮獲單位二等獎,獲獎項目為《鋼鐵及合金化學成分測定電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜儀系列標準的制定》。
2016.09.28
4月17日,認監(jiān)委實驗室與檢測監(jiān)管部喬主任、認證監(jiān)管部李副主任蒞臨質檢中心檢查指導工作并就檢驗檢測機構改革進行調研。院長兼黨委書記毛海波等陪同參觀實驗室,并圍繞中心發(fā)展與改革召開座談。洪濤主任、張平萍副主任兼總工、劉桂森副主任以及各部門技術主管以上人員參加了座談會。
肯尼亞質檢工程初戰(zhàn)告捷
2015.04.27
質檢中心從2002年開始主動開拓市場,從省內工程擴展到全國市場,涵蓋了高速公路、高速鐵路、城際鐵路、橋梁、煤礦、船舶、電力、建筑、市政工程等多個領域。
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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙?。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩(wěn)定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩(wěn)定性;通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環(huán)境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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