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檢測(cè)小知識(shí)

常見問(wèn)題
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在橋梁建設(shè)中，樁基礎(chǔ)作為一種重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式，被廣泛運(yùn)用。由于樁基自身的工序繁雜、施工難度大、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此，十分有必要對(duì)基樁性能做出準(zhǔn)確判斷，提高基樁的檢測(cè)質(zhì)量。“千里之堤毀于蟻穴”，基樁若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，必將發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，因此橋梁樁基檢
我們?cè)跈z測(cè)報(bào)告當(dāng)中所看到的數(shù)據(jù)，通常是試驗(yàn)檢測(cè)人員按照規(guī)定的方法量測(cè)或試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)記錄的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、處理或計(jì)算而得來(lái)的，并非直接將測(cè)得的原始記錄結(jié)果錄入報(bào)告中，此時(shí)，就涉及到對(duì)數(shù)值的修約。 修約的定義 數(shù)值修約即通過(guò)省略原數(shù)值的最后若干位數(shù)字，調(diào)整所保留的末位數(shù)字，使最后所得到
近年來(lái)，隨著鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)工程中日益發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝中緊固件連接工程用高強(qiáng)度螺栓連接越來(lái)越多。 高強(qiáng)螺栓是一種連接緊固件，通過(guò)高強(qiáng)螺栓能夠?qū)⒔宇^位置的板材夾緊，并將緊固軸力向螺栓施加，使被連接的板材能夠被夾緊，從而使得摩擦效益產(chǎn)生，當(dāng)外力作用対之產(chǎn)生一定的影響時(shí)，外力傳遞通常是通過(guò)連接板之
橡膠材料在生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。近幾年來(lái)，橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展，已有細(xì)分行業(yè)穩(wěn)中有升，新生橡膠細(xì)分行業(yè)則飛速發(fā)展，試驗(yàn)工作也隨之越來(lái)越多，對(duì)試驗(yàn)的要求也越來(lái)越高。 其中拉伸性能作為評(píng)判膠料優(yōu)劣的一個(gè)廣泛有效且最重要的項(xiàng)目，就成為了考察橡膠質(zhì)量好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo)。通過(guò)簡(jiǎn)單的拉伸試驗(yàn)
在對(duì)很多建筑材料或產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候，往往會(huì)進(jìn)行氧指數(shù)測(cè)試，那么氧指數(shù)究竟是什么？檢測(cè)氧指數(shù)又具有哪些實(shí)際意義與影響因素呢？ 氧指數(shù) 氧指數(shù)OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中，在規(guī)定的條件下，對(duì)有焰燃燒所需的最低氧氣濃度，通常以體積分?jǐn)?shù)表示。氧指數(shù)受溫度、濕度、材
鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強(qiáng)鋼絲經(jīng)特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過(guò)擠壓使之包裹成高強(qiáng)度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。 產(chǎn)品特征 作為一種復(fù)合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)特征。鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，
隨著工程建設(shè)數(shù)量的日益增加，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)越來(lái)越廣泛地得到應(yīng)用，尤其后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)近年來(lái)在橋梁、巖土、建筑等領(lǐng)域大顯其能。在后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉錨固作業(yè)是通過(guò)在預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道內(nèi)穿束、張拉、錨固來(lái)完成的。但預(yù)應(yīng)力筋過(guò)程或彎曲過(guò)多都會(huì)加大預(yù)應(yīng)力筋的孔道摩阻損失，而在后張法預(yù)
地腳螺栓通常用在機(jī)械構(gòu)件安裝于混凝土基礎(chǔ)上時(shí)，是為了把設(shè)備等緊固在混凝土基礎(chǔ)上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強(qiáng)的穩(wěn)固性，一般可用于鐵路、公路、電力企業(yè)、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等基礎(chǔ)設(shè)施。 類型劃分 地腳螺栓在不同的專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用中，具體形式上有所區(qū)別，所以在具體類
鐵路線路是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施中最為基礎(chǔ)的部分，對(duì)鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修可以加快鐵路行業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。但是鐵路線路也會(huì)經(jīng)常發(fā)生一些病害影響正常使用。 當(dāng)列車在軌道運(yùn)行的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)常見的豎直力和橫向力之外，還會(huì)產(chǎn)生一種縱向的水平力，正是因?yàn)檫@種力的作用，就會(huì)使鐵路軌道
鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機(jī)械加工工藝制造，用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒，是鋼筋套筒灌漿連接接頭的重要組成部分，連接鋼筋時(shí)需配合灌漿料使用。先將灌漿套筒預(yù)埋在混凝土構(gòu)件內(nèi)，在構(gòu)件安裝時(shí)通過(guò)注漿管將灌漿料注入套筒，以此來(lái)完成預(yù)制構(gòu)件鋼筋的連接。鋼筋套筒灌漿連接接頭技術(shù)是預(yù)制構(gòu)件中受力鋼筋連接
高速鐵路有別于普通鐵路，由于行駛速度較高，對(duì)軌道的負(fù)荷較大，從而對(duì)無(wú)砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分就是扣件系統(tǒng)，扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連，為了保證列車在鋼軌上的高度運(yùn)行，就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。 扣件系統(tǒng)中螺栓道釘多與相應(yīng)的彈條扣件
隨著我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，為更好地保障高速鐵路系統(tǒng)及人員的安全，各種設(shè)備設(shè)施對(duì)接地要求也越來(lái)越高。我國(guó)高速鐵路采用在鐵路沿線敷設(shè)貫通地線，并將沿線所有設(shè)施的接地網(wǎng)聯(lián)成一體的接地方式，即采用綜合接地系統(tǒng)。 綜合接地系統(tǒng)實(shí)質(zhì)就是一個(gè)共用接地系統(tǒng)，通過(guò)貫通地線、接地裝置以及引接線等將鐵路
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告
模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過(guò)95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測(cè)通過(guò)化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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聚焦自動(dòng)化檢測(cè)！葛洲壩集團(tuán)工程科技有限公司至中鋼國(guó)檢技術(shù)交流
2025.10.15
2025年10月14日，葛洲壩集團(tuán)工程科技有限公司副總經(jīng)理羅琛一行六人至中鋼國(guó)檢開展參觀交流活動(dòng)。此次交流旨在搭建行業(yè)技術(shù)共享平臺(tái)，助力同行深入了解自動(dòng)化設(shè)備在材料檢測(cè)中的實(shí)踐價(jià)值，共同推動(dòng)行業(yè)檢測(cè)效率與精度升級(jí)。 活動(dòng)伊始，在中鋼國(guó)檢特聘顧問(wèn)耿紅斌和相關(guān)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，來(lái)訪嘉賓依次參觀了金
交流互鑒促升級(jí) | 安徽中鐵工程技術(shù)有限公司至中鋼國(guó)檢共探檢測(cè)技術(shù)新路徑
2025.10.13
2025年10月13日，中鐵四局集團(tuán)下屬檢測(cè)公司安徽中鐵工程技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安徽中鐵”），由總工程師另本春帶隊(duì)，攜生產(chǎn)技術(shù)部部長(zhǎng)兼試驗(yàn)檢測(cè)中心主任陳永華、試驗(yàn)分公司經(jīng)理孫三民、生產(chǎn)技術(shù)部二級(jí)檢測(cè)師姬家星等核心技術(shù)骨干組成參訪團(tuán)，專程到訪中鋼國(guó)檢開展交流活動(dòng)。依托雙方此
堅(jiān)守檢測(cè)一線，守護(hù)工程脊梁——致敬雙節(jié)躬身奉獻(xiàn)的中鋼國(guó)檢現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員
2025.10.12
當(dāng)中秋明月與國(guó)慶紅旗交相輝映，萬(wàn)家燈火暈染團(tuán)圓暖意之時(shí)，中鋼國(guó)檢現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員卻逆行而上，奔赴在隧道、橋梁、樁基等工程現(xiàn)場(chǎng)。他們以精準(zhǔn)為尺、以嚴(yán)謹(jǐn)為度，在轟鳴的設(shè)備與冰冷的鋼材間，為國(guó)家工程的質(zhì)量安全筑起一道堅(jiān)不可摧的“防火墻”，用堅(jiān)守詮釋著“鋼鐵脊梁”
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