目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的，在對這些粘接材料進行檢測的時候，一般都會有固膠比、抗壓強度、凝膠時間、外觀質(zhì)量等項目，我們檢測中心現(xiàn)在進行錨固劑檢測的時候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標準，當然還有其他的標準，會根據(jù)檢測的內(nèi)容變化，來選擇相應的標準。

砂漿作為建筑上砌磚常用的物質(zhì)，質(zhì)量等級直接影響建筑物的質(zhì)量，有些砂漿調(diào)配比例不合格的話會出現(xiàn)掉漿情況，粘性不高，造成工程質(zhì)量水平低下。中鋼國檢的砂漿檢測服務可以對水泥砂漿、聚合物粘結修補砂漿、水泥防水砂漿等多個樣品進行，稠度、泌水率、砂漿配合比、抗?jié)B性能等多個內(nèi)容檢測，用先進的技術手段來保證工程質(zhì)量。

我們在給滬通長江大橋進行檢測時，主要檢測項目有抗滑移系數(shù)、焊材理化性能檢測、橋梁纜索鋼絲性能檢測、原材料性能檢測等多個檢測內(nèi)容，由于我們技術人員的敬業(yè)精神，得到了項目部的認可，我們得到了標準化管理項目部的稱號，這是對我們實施項目標準化管理的肯定，檢測的時候多次發(fā)現(xiàn)焊縫、原材料等一些不合格的情況出現(xiàn)。

還有一個比較常見的問題就是原始記錄、試驗單、報告、合同審查表等都會經(jīng)常出現(xiàn)的空白欄或者備注欄，沒有對應的內(nèi)容時沒有加“/”的標志，如果不加的話就很容易出現(xiàn)誤導，是忘記填寫數(shù)據(jù)或者信息了，還是沒有內(nèi)容呢？這樣再回頭去看對應的內(nèi)容時候會有不確定性，就會再次進行檢測或者填寫，造成了重復工作浪費時間。報告編制是不是嚴謹就可以看到一個機構的真實水平及工作態(tài)度。

2013年，公司獲得了“安全標志產(chǎn)品技術審查和檢驗機構”授權書，這標志著我們具有安全標志產(chǎn)品或者技術資格檢驗權限，并且具有獲得出具檢測報告的能力，也說明我們公司在這方面的檢測技術達到了行業(yè)的認可的水平。中鋼國檢中心的檢測范圍不斷在擴大，這得益于我們的技術團隊在不斷的進步及發(fā)展，檢測的技術水平不斷的提升。

道路交通是與民生息息相關的重要問題，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我們正在由橋梁大國向橋梁強國發(fā)展。有不少的建筑工程公司在不斷的進行技術創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，不斷的提升橋梁的質(zhì)量，但是每年還是要投入大量的資金用在橋梁、道路的維護上，在不斷提升質(zhì)量的前提下為什么維護費用還在不斷的增加呢？這是因為車輛不斷的增加，橋梁的承重力也在增強就加快了老化的程度。

抗震支座檢測由誰支付付，我們的檢測服務產(chǎn)品可以達到2000多個，每個大的行業(yè)下又細分了很多個專線檢測內(nèi)容，這些檢測內(nèi)容有些是只有我們的機構才有資質(zhì)的，這是我們的研發(fā)團隊不斷專研的成果，用我們的創(chuàng)新的技術及檢測的手段，得到了客戶認可及行業(yè)的批準。中鋼國檢不但提供的檢測服務，我們還可以自主研發(fā)檢測的工具及設備。

中鋼國檢有多個業(yè)務檢測資質(zhì)認定授權證書，這是及行業(yè)看中我們實力之后才授予的檢測權利，可檢測的范圍比較廣泛，為客戶提供的檢測服務，不會讓客戶出現(xiàn)多個檢測項目要找多家企業(yè)合作的現(xiàn)象，達到有檢測需求找中鋼國檢就可以的目標。我們研發(fā)團隊不斷的對技術創(chuàng)新及提升研發(fā)能力，在多個核心指標及參數(shù)上有自己獨到的見解。

抗震支座檢測由誰支付付，高素質(zhì)的技術團隊是我們檢測服務的一個大優(yōu)勢，不像有的機構一個高精尖的人才撐起整個檢測機構，我們的技術團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術團隊是我們給客戶提供檢測技術支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務經(jīng)驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些海外項目的實施，更加突出我們的優(yōu)勢。